Beste ADS-B für ForeFlight

Ein Teil davon dient der Aufnahme des eingebauten Displays und weiterer Sensoren. Der Sentry war bereits gut – mit einer Betriebsdauer von einer Stunde – aber der Sentry Plus ist mit 18 Stunden noch besser und hat die längste Laufzeit aller tragbaren ADS-B-Empfänger auf dem aktuellen Markt.

Die zusätzlichen sechs Stunden Akkulaufzeit sind aber vielleicht nicht entscheidend. Dieses Modell wurde so konzipiert, dass es die Bildschirmhelligkeit automatisch reduziert, um Strom zu sparen, aber nicht so weit, dass die Lesbarkeit bei Sonnenlicht beeinträchtigt wird.

Laut unserer Beobachtung sank die Akkulaufzeit von 45 Prozent auf 30 Prozent in 1 Stunde. Eine vollständige Aufladung eines komplett leeren Akkus dauert zwischen 10 und 12 Stunden. Denken Sie daran, ihn einzustecken, wenn Sie das Flugzeug auf einer Reise parken.

Andererseits sind USB-Stromanschlüsse an Panels ein gängiges und praktisches Zubehör. Erwägen Sie, einen während größerer Avionik-Upgrades installieren zu lassen, während das Panel offen ist. ForeFlight gibt die erwartete Lebensdauer des Sensors mit 10 Jahren an, was typisch ist.

Wenn Sie die CO-Werte im Auge behalten wollen, anstatt sich auf akustische Alarme zu verlassen, verfügt der Sentry Plus über eine CO-Statusfunktion, die die Kohlenmonoxidkonzentration anzeigt. Unserer Einschätzung nach dürfte die Funktion aufgrund von Human Factors für viele, aber nicht alle Benutzer nahezu nutzlos sein.

Um die G-Kraft-Anzeige während eines Flugmanövers zu beobachten, hätten wir den Kopf um etwa 90 Grad nach links drehen und dann die Augen auf den Sentry Plus neu fokussieren müssen – der etwa 15 Zentimeter vom Kopf entfernt war. beste ADS-B für ForeFlight Der Sentry Plus ist mit einem eingebauten Flugdatenschreiber ausgestattet.

Die Funktion erfasst automatisch Strecken-, Höhen-, Lage-, Fluggeschwindigkeits- und G-Belastungsdaten, die vom Sentry Plus für jeden Flug protokolliert werden. Der Recorder startet automatisch ein Track-Log, sobald der Sentry Plus eingeschaltet wird, und er zeichnet Track-Logs kontinuierlich auf, bis er ausgeschaltet wird.

Wenn er 16 Track-Logs aufgezeichnet hat, wird das älteste automatisch mit neuen Track-Logs überschrieben. Alte Track-Logs werden auch dann überschrieben, wenn sie nicht importiert wurden. Wir fanden die Track-Log-Dateien einfach herunterzuladen und zu bearbeiten und denken, dass sie für Schulungen und Flugplanung nützlich sein können.

Also für U. Besuchen Sie www. Der Autor Kenneth Katz ist Luft- und Raumfahrtingenieur und aktiver Instrumentenflugpilot mit Sitz in Connecticut. Facebook Instagram Youtube. Passwort zurücksetzen. Meine Rechnung bezahlen. Wählen Sie nach Funktionen. Das Display wird auch zur Anzeige des CO-Status, des Kabinendrucks und der Druckhöhe verwendet.